神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。下面是小編為大家整理的2022神舟十四號作文600字(通用5篇)，僅供參考，喜歡可以收藏與分享喲!

2022神舟十四號作文600字【篇1】

雖然我是一個女孩子，但我從小到大都有一個偉大的夢想，就是飛上藍天，當一名宇航員。

一天，我來到了飛船發射中心，要進行航空旅游。來到發射中心的大門前，宇航員楊利偉叔叔親自來迎接我，還給我穿上了小型航天服。接著楊利偉叔叔帶著我來到了發射飛船的地方。突然一架相當于50平方米的房子的宇宙飛船出現在我面前。

這架飛船是銀白色的，底色上面還嵌著金光閃閃的五角星，在飛船的正中間寫著幾個鮮明的大字“中國航天。”然后，楊利偉叔叔帶著我參觀飛船內部，“哇，更加豪華了。”食物，睡袋。樣樣俱全。這時，楊利偉叔叔按了一下啟動器，“嘀——”的一聲，就使飛船開動了，我趕快坐到位置上，系好安全帶。楊利偉叔叔也在電腦上輸入了目的地——月球。我超級的興奮，因為我要登上月球啦!

飛船越飛越高，離地球的距離越來越遠，艙外亮晶晶的星星一閃一閃的眨著眼睛，從我們旁邊穿過去。當我正欣賞著艙外的美景時，電腦發出了提示語言：“月球快要到了，請穿上艙外宇航服。”聽到了提示語言，我馬上穿上了艙外宇航服，并在楊利偉叔叔的幫助下戴好了一切裝備。飛船緩緩的降落下來。

艙門打開，我激動地來到艙外，“哇!好漂亮的月球。”到處都是環形山，大大小小的坑。眺望四周，一顆顆星星裝飾著月球，使月球更加美。楊利偉叔叔突然變出一輛越野車，帶著我參觀月球，卻發現了一些奇怪的生物。

“叮鈴鈴，叮鈴鈴”這可惡的鬧鐘，真想知道下面會發生什么事情。“唉……”

2022神舟十四號作文600字【篇2】

2013年剛起步時，中國科學院空間應用工程與技術中心集成技術中心團隊平均年齡不足30歲。就是這支年輕的團隊，在不到10年的時間里，從0到1研制出中國自己的空間站實驗柜。

他們曾經展示過“祖孫”三代實驗柜，這是技術路徑的一次又一次突破。在外觀上看，它們一代比一代小：高度由2.2米降低為1.8米;從內涵上看，卻一代比一代精：重量減半，承載比從1:1提升到1:4。也就說，最早實驗柜自重200公斤，只能載重200公斤的科學實驗;而現在卻用不到100公斤的自重，搭載了400公斤的在軌實驗。

科學實驗柜“麻雀雖小五臟俱全”，其復雜程度不亞于一顆衛星。剛接到任務時，團隊都不知道“太空實驗室”應該長什么樣，便以國際空間站為標桿進行設計，誕生了一代柜。但是，國際空間站規模423噸，而中國空間站最終確定為180噸。這就意味著，科學載荷的柜體必須盡可能“瘦身”“增肌”，把重量讓給科學實驗。

千錘百煉之后，我國終于形成獨立自主的技術體系，不僅能跟國際并跑、領跑，甚至還有獨創。例如，在國際上首次采用電子學和熱控一體化控制;標準化接口可支持未來上千項科學實驗的滾動實施;無容器材料科學實驗柜在世界上首次實現在空間無電荷補償下的金屬加熱熔凝實驗……

時隔近23年，在2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四號載人飛船的長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道;6月5日17時42分，成功對接于天和核心艙徑向端口，整個對接過程歷時約7小時，標志著中國空間站任務轉入建造階段后首次載人任務正式開啟。

神舟十四號將陳冬、劉洋和蔡旭哲三名航天員送入太空，開啟6個月的太空之旅，并將見證問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船先后與天和核心艙對接，形成三艙三船組合體。神舟十四號發射后，神舟十五號載人飛船化為應急救援船隨時待命，計劃年底發射，對接于核心艙前向對接口。空間站將首次停靠兩艘載人飛船，實現6名航天員乘組在軌輪換。

發射載人飛船并不是一蹴而就，自從4月16日神舟十三號在東風著陸場成功著陸，圓滿完成了航天任務后，神舟十四號就已經準備就緒。在我國的航天工程發射工作計劃里有個“老傳統”，發射一艘飛船，同時要有一艘飛船進行待命，能勝任隨時隨地進行發射升空的重任。早在4月17日，執行神舟十四號載人飛行任務的航天員乘組便已經選定，并開展了相關的訓練和任務準備。

發射飛船的“黃道吉日”也有很大學問，航天器的發射需要的氣象指標，包括溫度適宜、風速合適，地面到高空不能有強的風切變、雷電、強降水等強對流天氣等;運輸過程中如果遇到震動和突然的橫向加速度會造成火箭重心偏移，來自地面的淺層風就會影響火箭的垂直穩定性。由于火箭的箭體往往是由金屬材質構成，遭受高能攻擊會造成重要器件損壞，所以發射場周圍10公里半徑范圍內不能有雷電出現，塔架四周還會配備更高的避雷塔以防萬一。

同時，潮濕天氣是固體燃料火箭的“大敵”，燃料的燃燒效能會受潮濕影響而下降，飛行高度也隨之降低，很有可能完不成既定任務;溫度也是需要著重注意的點，一般要求發射場溫度要在-20℃到40℃，溫度太高會造成燃料加速蒸發流失，溫度太低則會使燃料凝固。

為啥發射基地的選址要定在酒泉衛星發射中心?酒泉衛星發射中心是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，擁有地勢平坦、人煙稀少、全年少雨、白天時間長、年平均氣溫8.5℃、相對濕度35%-55%等優點，每年約有300天可進行發射試驗，再加上配套設施完善，成為了執行航天發射任務的最佳場地。

隨著神舟十四號的升空，中國航天又一次成為全球焦點，也意味著中國空間站即將全面建成。《新印度快報》報道稱：“一旦中國空間站建造完成，中國將成為唯一運行自己空間站的國家。”法新社認為，中國空間站將成為國際太空合作的重要平臺。自2010年以來，中國航天事業的飛速發展是全球航天領域最大的變化之一，中國航天事業在未來也將繼續高速發展。

近年來，中國航天取得舉世矚目的成就，包括但不限于“神舟”問天、“嫦娥”攬月、“北斗”指路、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰、“悟空”“慧眼”探索宇宙奧秘，中國探索太空的步伐堅定不移，不斷刷新太空中的中國速度、中國奇跡，譜寫出中華民族“飛天夢”的新篇章，為中華人民的“航天夢”“強國夢”提供強有力的支撐。

翱翔于太空不僅展現出我國強大的實力，也在改變著我們的生活。“風云”“北斗”為我們的生活提供便捷，超過2000項航天技術成果助力智慧城市等加速發展。去年12月9日，“天宮課堂”第一課正式開講，這是中國空間站首次太空授課活動，在廣大青少年心中播種下航空的種子。期待神舟十四號順利完成任務，爭取將中國航天的足跡散布在太空的每個角落，匯聚起實現中國夢的磅礴力量。

2022神舟十四號作文600字【篇3】

2022年6月5日上午10時44分，我國在酒泉衛星發射中心使用長征二號F運載火箭，將神舟十四號載人飛船和3名中國航天員送入太空。這標志著中國空間站任務轉入建造階段后的首次載人飛行任務正式開啟。

此次神舟十四號任務將創下多個“首次”，包括將在太空迎來神舟十五號飛船對接空間站，首次實現兩艘載人飛船同時在軌;神舟十四號與神舟十五號航天員乘組將同時在軌駐留，首次實現航天員乘組在軌輪換等。

“神十四”任務期間，中國空間站完成三艙建造

神舟十四號載人飛船順利入軌后，將采取徑向自主快速交會對接方式，到達空間站后下方大約50公里的位置，最終姿態調整為垂直飛行后停靠于空間站下方徑向對接口，將3位航天員送入空間站天和核心艙，從而開啟6個月的太空之旅。神舟十四號也是神舟系列飛船第9次執行載人航天任務。

作為空間站建造階段的首次載人發射任務，神舟十四號任務意義重大。2022年是空間站全面建成投入運營之年。按照我國載人航天工程規劃，以神舟十三號載人飛船成功返回為標志，中國空間站已通過神舟十二號、神舟十三號兩次載人飛行等任務圓滿完成關鍵技術驗證階段任務，轉入全面建造階段，并計劃2022年全面建成。

服務神舟十四號任務的天舟四號貨運飛船已于5月10日發射成功。接下來的半年里，神舟十四號航天員乘組將在軌迎來問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船，進行小機械臂在軌驗證、大小機械臂在軌驗證、利用問天實驗艙氣閘艙進行出艙活動驗證和艙外載荷安裝等建造工作，見證并推動中國空間站完成建造并轉入在軌運營階段。神舟十四號航天員乘組將親手參與中國人的太空家園“越建越大”。

與此同時，神舟十四號航天員乘組也將在太空“出差”近6個月后，迎來神舟十五號航天員乘組訪問并完成輪換。神舟十四號、十五號將共同遨游太空，首次實現兩艘載人飛船同時在軌。屆時，6位中國航天員將首次實現共同在軌駐留，在遙遠的太空中，他們將一起把中國人自己的太空家園建設得“更溫馨、更舒適”。

神舟十四號飛船在發射場待命達7個月，創下最長時間紀錄

執行發射任務前，除了作為執行空間站建造任務的關鍵飛船，神舟十四號載人飛船還有一個身份，即神舟十三號載人飛船的應急救援飛船。

空間站任務實施以來，為了確保任務順利展開與航天員絕對安全，神舟飛船要具備天地結合、多重保證的應急救援能力。為此，研制人員采用“滾動待命”策略，在前一發載人飛船發射時，后一發載人飛船在發射場待命，并具備8.5天應急發射能力的太空救援能力。因此，從進入發射場并完成待命狀態設置以來，神舟十四號飛船在發射場待命已達7個月，創下了最長時間紀錄。

為確保飛船狀態滿足條件，神舟十四號待命期間，中國航天科技集團五院科技人員首次開展“北京-酒泉”遠程發射場巡檢工作，確認了飛船狀態滿足應急發射條件，驗證了“一船發射、一船待命”的滾動備份模式有效，有力支撐神舟飛船“一年兩艘”常態化發射的需要，為后續該模式的持續應用奠定了基礎。

為完成神舟十四號任務，科技人員采用了多項技術和產品來保駕護航。為順利實現空間交會對接任務，中國航天科工集團二院25所研制的交會對接微波雷達作為關鍵測量敏感器，繼續承擔中遠距離空間飛行器間距離、速度、角度等相對運動參數的精確測量任務，助力自主快速交會對接。

與神舟十二號、神舟十三號不同，神舟十四號飛船在軌期間，飛船將經歷復雜而嚴酷的在軌環境考驗。尤其是在空間站組裝和建造過程中，由于飛船在徑向對接口停靠，將會被三個巨型艙體及其超大柔性太陽電池翼遮擋，給飛船的發電能力、艙外設備熱控能力、通信保障能力帶來面臨前所未有的挑戰。中國航天科技集團八院811所神舟飛船電源分系統主任設計師鐘丹華介紹說，在軌運行期間，最復雜的時候，停靠在徑向對接口的神舟十四號將依次被5個飛行器遮擋，太陽帆板發電將受到組合體遮擋的較大影響。

2022神舟十四號作文600字【篇4】

“我是一只小小鳥，想要飛卻總是飛不高”唱著趙傳的《我是一只小小鳥》心中不免有一絲失落，我就像歌中的那只小小鳥，想要翱翔于宇宙之中，去探索世界、地球之外的秘密，卻總是飛不高，只能想象著我的一個航天夢。

別看我是一個女孩，但我也想與2013年的航天員王亞平一樣，付上太空。在星期天的時候，我坐在電視機前陪媽媽看新聞，正巧看到了即將在酒泉衛星發射中心升空的神舟九號，心中萬分激動，心也隨著電視節目走了，伴著幾聲倒計時“十、九、八……一”一聲驚天的巨響，神舟十號如巨龍一般沖上天空，僅僅幾十秒，就已經沖出了大氣層，飛在了太空中。

途中，幾名航天員很少活動，因為他們身上穿著厚厚的制服，行動很不方便，不過我仍很羨慕他們可以在宇宙中穿梭。真想長大以后和他們一樣，飛上太空，觀看出地球以外的其他的星球和宇宙的景色。

做一名航天員需要經過一些艱苦的訓練和檢查，不過，我相信，我一定能通過那些艱苦的訓練，因為別人可以，我一定也可以，為了我的航天夢，加油，努力奮斗吧!2005年的時候，一顆想飛上天的種子就已經萌生了，那是我懂事后第一次觀看飛船升空，場面至今我都忘不了。所以現在才有了這個夢。

雖然與歐洲那些發達的國家相比這不算什么，但是對于我們來說卻是一項重大事件，每一小步的進步，才會造就一大步的成功。作為青少年，我們的目標就是努力學習爭取為國爭光。我們承載著祖國對我們的期望，我們一定會奮發圖強，越飛越高。我也會努力想我的.航天夢靠近。

2022神舟十四號作文600字【篇5】

晚上，我和爸爸媽媽在看“神舟七號”的新聞，看到了“神舟七號”在太空逗留了幾天，，勝利完成了首次太空行走的任務，終于順利返回地球，我內心真是又激動又自豪。

晚上，我躺在床上，心里還在想著神舟七號。恍恍惚惚中，我發現我變成了一個航天員，我正穿著厚重的太空衣，坐在一個機艙里，我看看艙壁，上面寫著“神舟千號”四個大字。我大吃一驚，我們的“神舟七號”剛返回地球，怎么這么快就到了“神舟千號”了呢?我們國家也太厲害了吧!

我看看四周，發現除了我之外，還有很多人，我約摸估計了一下，大概有一百來人，男女老少都有。我正奇怪，忽然聽到廣播：“神舟千號準備發射，請各位到太空旅行的朋友做好準備!”“開始倒數：十、九、八、七……三、二、一，發射!”隨著一聲巨響，我覺得好像有什么東西把我使勁一拉，我非常緊張，連忙閉上眼睛。

等我睜開眼睛，才發現我們已經到了神奇的太空。我低頭俯視地球，她是多么美麗啊，可是綠色減少了，其中還有一些黑色，這是為什么呢?是不是人類破壞地球而導致的后果呢?我正想著，突然聽到有人在喊：“好大的星星啊!”我一看，真的，這些星星真的比我們在地球的看到的大太多了。我定睛看著窗外，不時有一些流星劃過。太空真是美麗極了。在導游的指引下，我們還看到了火星、天王星、土星、海王星……

我正看得高興，突然有一塊特大的隕石朝我們飛過來，眼看就要砸在我們的飛船上了，我嚇得要命，閉上眼睛大喊“救命啊!救命啊……!”

我猛地坐了起來，摸摸額頭，全是汗，原來這只是南柯一夢。我還以為我真的當上了一個航天員，飛上太空了呢。