交通安全第一課作文300字

時間：2024-03-22 05:12:48 新華話題作文

同學們或許不知道，從1899年發生第一次有記錄的車禍以來，全球累計因車禍死亡3000萬人，已經超過了第二次世界大戰的死亡人數!而_年世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生占了10萬多，中國交通事故死亡人數則在世界排名第一。在中國，每一分鐘有1人因車禍傷殘，每五分鐘有1人因車禍死亡，平均每天死亡達300人。每年死亡10萬多人，占世界的15%，而且每年增加4.5%!同學們，相信上面那一串串觸目驚心的數字已經深深地震撼了你們。

交通事故是造成4至14歲兒童非故意傷害的主要原因。面對它，最重要的是我們要如何預防。作為行人：

1.我們應該在人行道內行走，沒有人行道時要靠右邊行走。

2.穿越馬路時，要走人行橫道，如果有過街天橋或地下通道，應該自覺地走過街天橋或地下通道。

3.不在車行道上追逐打鬧，不扒車、追車，不強行擋車或拋物擊車。

那么，我們騎自行車時又要怎么做呢?具體要做到以下幾點：

1.未滿12周歲的兒童一定不要在道路上騎自行車。

2.不要在馬路上學騎自行車。

3.如果你已經學會騎車，而且你已經滿12周歲。那么，騎車拐彎前必須減速慢行，伸手示意，一定不要突然拐彎。

4.騎車時不雙手離把，不攀扶其他車輛或者手中拿物品，不騎車并行，互相追逐或曲折競駛。

5.不撐傘騎車不騎車帶人，不在車行道上停車或與機動車爭道搶行。

6.要定期檢查車子的性能，響鈴、剎車或其他零件有問題時不能騎車，要及時修理哦。

同學們，交通安全是十分重要的，它關系到我們的生命，也伴隨著你、我和大家向前行進!

交通安全第一課作文300字篇2

人的生命是唯一的，所以，我們不容小覷它。

上帝只賜予我們每個人一次生命，我們必須得珍惜它。在我們的生活中，交通安全與我們的關系是非常密切的，它守護著我們的生命，不讓我們受到一絲一毫的傷害。

可是，有些人卻不遵守交通規則，隨意橫穿馬路、翻越護欄和闖紅燈，過了馬路之后，還對人們說：“你看，我這樣都沒事兒，怕什么啊？”其實，這是一種僥幸心理，并不代表著這樣做的話都沒事。

有一個真實的事例，證明了這樣做是萬分危險的。一天放學時，小亮和幾個小伙伴決定比比誰的騎車本領最高。大家一起騎上車子。上車以后，他們都把手松開車把，把車子騎得飛快。他們的技術確實很好，在大街上穿梭自如，飛速行駛。到了十字路口，一直保持領先的小麗加快了速度。這時紅燈亮了，小麗為了爭奪第一，沒有管，飛快地橫穿馬路。這時候，一陣刺耳的剎車聲響過，小麗倒在了地上，血流滿地。小亮嚇得臉色蒼白，手腳麻木，趕緊打了120急救電話。小麗經過醫院搶救，算是保住了性命，可是成了植物人。望著小麗悲痛欲絕的父母，小亮和伙伴們后悔萬分……故事中的小朋友，不遵守交通規則，導致了這樣慘痛的結局，是多么的不應該……人的生命就是這樣脆弱啊！

交通事故就像一顆威力十足的“炸彈”，只要你不遵守交通規則，就如同點燃了這顆“炸彈”的“導火線”，使它“爆炸”，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。有多少人不遵守交通規則，使死神奪去了一條條活蹦亂跳的生命？一失足成千古恨，牢記交通規則你就會安全。所以，我們要牢記交通規則，使這顆“炸彈”不能“爆炸”。

牢記交通安全，讓我們的生命之樹常青吧！

交通安全第一課作文300字篇3

你“闖紅燈”了嗎?什么時候紅燈下可右拐彎?什么路口可以掉頭……這些問題也許開車老手也不一定能回答。每一位有駕照的朋友都曾經在駕校里學過交規，但真到了情況錯綜復雜的馬路上，大部分新手還是會茫然。新手上路愛犯什么錯誤?交規里有什么新手不知道的“死角”呢?最近有篇關于“交規死角”的文章在網上很流行，記者專門對“交規死角”進行了核實整理。

注意，別“闖紅燈”

馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對于新上路的小李來說十分痛苦。他發現在經過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道為什么。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現在他的車旁，將他攔下了。下車后，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關證件，交警看了看，指著地上的禁停線說：“你停在禁停區了，按理應該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以后注意別‘闖綠燈’。”

解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。

紅燈下可右轉

第一次開車上馬路的老王在路口右轉線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為頭車的他也不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈后，他才慢慢地轉過路口，結果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊!”

解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈綠燈都可以右轉。我們日常觀念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右行。

左轉紅燈、無禁掉頭標志可掉頭

小張開車兩個月了，這天也在十字路口的左轉線上趕上了紅燈。作為頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。

解釋：在沒有禁止掉頭標志的路口基本上都可以掉頭，當然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責。

緊急停車帶禁止行車

新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴重，她發現路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子后，發現這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。

解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。

跟大車闖紅燈不追究后車責任

剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時，因為緊跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發現紅燈早已亮。

解釋：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執法人員是不追究后車責任的。因為抓拍闖紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住后車司機的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構成違章。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。

并線時左車道要讓右車道

吳先生在從左側車道向中間車道并線時，與右側并線車輛發生了剮蹭。事故發生后，吳先生和右車司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責的。吳先生說，因為右側并線車輛的左轉向燈不亮，導致自己產生誤判，因此責任應該由右側車輛來負。

解釋：這次事故應該由吳先生負全責。我國的交通法規定：在并線時，左車道應該讓右車道車輛先行，否則一旦發生事故，由左車道車輛負全責。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側并線車輛的左轉向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負主要責任，右側車道司機負次要責任的裁決。

連續并線屬違章

雖然是新手，但于先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時，前車突然一個急剎車，由于車距較近，于先生已經剎不住車了，車輛連并兩條車道后終于停下了。于先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續并線兩條車道，而不是超速。

交通安全第一課作文300字篇4

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的'進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

交通安全第一課作文300字篇5

今天，我看了《安全教育第一課》，它讓我懂得了很多的安全知識，還讓我懂得了生命的重要。在現實生活中，我們走到哪里都不敢保證我們自己的安全，可能會發生一些突發事故：如溺水，失火，交通事故等等，遇到突發事件的時候，我們應該要怎么做呢？

這時我們應該要冷靜地處理事情，不要慌張，平時要多看一些關于求救的知識。安全教育第一課里面講了：在學校地震時要跑到操場，不能躲在教學樓旁邊，如果教學樓離操場太遠，應該躲在桌子下面。如果在家里地震時，應該盡快找到三角形的小空間，如果沒有找到，就拿枕頭等軟的東西放在頭頂上。如果有人掉下河里，如果旁邊有木棍，就去救他，前提要保證自己的安全，自己有足夠的能力。如果沒有木棍，就應該去找附近的人幫助忙。我們做每一件事的時候都要仔細地想：它安全嗎？做了以后會有什么后果呢？我們高高興興地上學，平平安安地回家，這是爸爸媽媽每一天的希望，但是天有不測風云，交通事故事件占的人數最多，所以我們應該要很重視這一點，讓交通安全的事故減少，甚至消失。所以我們過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行，千萬不要違反交通規則，后果不堪設想。

我看了《安全教育第一課》，讓我明白了人在自然界中是多么脆弱，讓我學會保護自己，了解很多安全常識。我們應該要珍惜生命，安全第一，生命只有一次，青少年才是祖國的未來和希望，我們應該要好好學習，將來做祖國的棟梁，所以我們要保護好自己，將來為祖國做事業！

交通安全第一課作文300字篇6

說起交通，人人都會想到兩個字：車禍。是呀，有許多人就是因為不遵守交通規則釀成車禍，輕者造成殘疾，重者失去寶貴的生命。其實，車禍是可以避免的。

前年，我們學校幾個五年級學生在放學的馬路上并排騎車。轉彎時，有一個學生來個突然超車，同行的伙伴還沒反應過來，幾輛車子已撞在了一起，他從車上重重地摔了下來。經醫生檢查左膀兩處骨折，前后做了兩次手術，共花了上萬元的醫藥費，也落下了許多功課。假如他們遵守交通規則，不并排騎車，不超車，也就不會發生這一交通事故。

有些人為了省錢，喜歡坐一些超載車、報廢車，也釀成了慘禍。去年7月13日上午，在我們高郵境內淮江公路馬棚段發生三車相撞特大交通事故，一共七人死亡八人受傷。這是由于一輛滿載乘客的中巴車反向超車，與迎面開來的大客車相撞，大客車后面的一輛車躲閃不及，又與前面的車追尾相撞。據目擊人說，當時的情景慘不忍睹：三輛車已嚴重變形，滿地都是鮮血，哭喊聲、呻吟聲、求救聲連成一片……這場車禍使幾個家庭失去了親人，給人們造成極大的傷害，真是車禍猛于虎呀!如果當時司機心中有交通規則，不開超載車，不強行超車，如果乘客心中有交通規則，不乘超載車，這場車禍也許就可以避免了。